Het openbaar vervoer in Kenia

Gisteren zouden we naar het olifantopvangcentrum even buiten Nairobi. Als je hier ergens naar toe wilt is de goedkoopste manier van reizen: de autobus. Dus gaan we met de bus naar dit centrum om uiteindelijk in een dierentuin terecht te komen. Maar dit terzijde. Van een dienstregeling hebben ze hier nog nooit gehoord. Je staat bij een halte te wachten en meestal komt er binnen 5 minuten wel een bus. Zo ook bij ons. De vervoermaatschappijen hebben hier klinkende namen als Citi hoppa (City hobbelpaard) en KBS (Komfortabel, Boordevol en Slecht).
We stapten in bus 46 waar ik u wat over wil vertellen. In zo’n bus zitten 2 rijen banken (1 rij met 2 stoelen en 1 rij met 3 stoelen ). Op deze rij zitten uitsluitend dunne mensen, want met 3 dikke naast elkaar is er geen pad meer. De ventilatie is prima geregeld, want door alle geopende ramen komt voldoende frisse lucht naar binnen. Het is alleen jammer dat deze instromende lucht vreselijk stinkt naar de uitlaatgassen. Dan maar een raampje dicht zou je denken, maar dat is geen goed idee omdat je waarschijnlijk bij het dichtdoen ervan het hele raampje in je handen houdt. Niet doen dus, maar accepteren.
Al spoedig werd de weg slechter. De bus reed van gat naar gat in het wegdek en van hobbel naar hobbel. Dat zou op zich niet zo erg zijn als er schokbrekers onder de bus zouden zitten die goed hun werk zouden doen. Maar bij onze bus waren ze verdwenen of werkten niet optimaal. En dan zeg ik het nog heel voorzichtig. Bij elk gat in de weg (er waren er vele) klapte de achteras van de bus met een geweldige dreun ergens tegenaan. Bij de hobbels was het als niet beter. Al met al werd je gelanceerd als deze omstandigheden zich voordeden. Je kwam dan een paar cm omhoog om later weer op de stoel neer te komen. M’n achterwerk werd zodoende behoorlijk gemasseerd. Dikke konten kom je hier daarom niet zo vaak tegen. Ook waggelde de bus van links naar rechts en omgekeerd, waardoor je nekspieren behoorlijk getest werden. Accepteren is de enige remedie als je met de bus ergens naar toe wilt. Ben je bereid deze ongemakken voor lief te nemen dan kom je voor 40 cent per enkele reis een heel eind.
Andere manieren van vervoer zijn de bestelbus (matatu) waar hier 14 personen in passen (bij ons 7) en op de bagagedrager van een fiets.

Pa